SLやまぐち号~今シーズンもあと1ヶ月
SLやまぐち号の今シーズンの運行も残り1ヶ月。今年も
回数だけはそれなりに稼ぎましたが、どうも消化不良な
撮影ばかりですっきりしません。しかも最近は撮影して
から記事にするまでがズルズルと長引いてしまい、記事
にした時は既に賞味期限切れ・・・と、言い訳ばかりから
また始まってしまいました。相済みません<(_ _)>(^_^;
10/12
1.
連休はこのところ恒例になった広島のかみさんの実家へ。
台風の様子見をして、夜中に走るのを避けて連休初日の
朝から出かけました。その行きがけに8521レだけ撮って
いこうと先ずは地福付近で待ち伏せ?。台風の影響なの
でしょうか、かなりの運行遅れでやって来ました。

2.
運行が遅れているのなら「地福の長時間停車はないだろう」
と踏んで牧ヶ野へ行くのを諦め、徳佐片山踏切で待っていま
したが、20分以上遅れてやってきました。こんなことなら・・・
と思っても後の祭り(^_^;

3.

10/13
4.
昨日とは打って変わって、広島にも青空が広がってます。
師匠が青野山の麓から撮った山口線青野山駅付近の
光景が目に浮かび、「ちょっと行ってくる。夕飯までには
帰ってくるから・・・」と介護施設を飛び出したまでは良か
ったのですが、高速道路の山陽道と中国道を繋ぐ連絡道
が工事中で渋滞の報せ。仕方なく岩国ICからの山越えを
試みたら「こんなことなら一旦山口まで行けば良かった。」
というくらいのノロノロ運転(^_^;
あと5分早ければ、やまぐち号にも会えたのに・・・とブツ
ブツ言いながら青野山の麓へ(^_^;
到着後、間も無しにスーパーおきが通過。

5.
実は師匠から「崖をよじ登らないと見えないよ」と言われて
いたので、「そんなことをしなくても道路から見えるところは
ないかなぁ」とウロウロしていて見つけました(=^・^=)
しかも師匠の写真とほぼ同じ眺め。道路沿いに高く伸びて
いたと思われるセイタカアワダチソウが綺麗に刈り取られて
いて、崖を登らなくて済みました。てっきり師匠の仕業?かと
思って後で話したら、「え~、知らないよ」。と言うことは道路
を管理しているお役所でしょうか。でもその付近だけなんで
すよねぇ。伐採しているのは・・・(^_^;

6.
この場所とほぼ同じ個所を、上の写真でもおきが通過して
います。たぶん「わかんねぇだろうなぁ」(^_^;

7.
牧ヶ野へやって来ました。今日はかみさんがいないので
流し撮りです。前回、ここで並走撮りをした際、SS1/15で
かみさんが撮った画が何とも癪に障って、それに負けない
画を撮ってやろうなんて小賢しいことを考えた末の画がこれ。
設定を間違えてSS1/30。ほとんど流れてない!(>_<)(^_^;

8.
この日はもう一台のカメラを三脚に据えて、広角レンズで
青空と煙の動きと野菊を欲張りました。この少し向こう側は、
牧ヶ野の直線路が始まる辺りから藪が線路際を覆って列車
が見えなくなり、煙だけが刻々と移動していく様が見られる
のですが、実はこの様が大好きで、並走の時にも時々車を
路肩に寄せて眺めたりします。なんでそんな光景に惹かれ
るんでしょうね(^_^;

9.
季節はそろそろ秋半ば。この上郷と周防下郷の間にある
土手の上を走ってくるSLやまぐち号の背後に夕暮れの空が
見られる季節になってきました。もう少ししたら、夜汽車が
見られます。もう何度も挑戦してるのに、電線が邪魔をして
どうも上手くいきません。今年もまた頭を悩ませそうです(^_^;

10/14
10.
ちょっと番外な芸備線の向原付近。高速道路の連絡道の
渋滞を避けようと、安芸高田ICへ向かう道中にここで一服?(^_^;
因みに、中国道から広島へ向かう車で、連絡道手前から
中国道が大渋滞。思惑はものの見事に大外れ(^_^;
そう言えば芸備線、1年半ぶりに復旧しましたね。これで
広島へ行く楽しみが戻ってきました(*^_^*)

回数だけはそれなりに稼ぎましたが、どうも消化不良な
撮影ばかりですっきりしません。しかも最近は撮影して
から記事にするまでがズルズルと長引いてしまい、記事
にした時は既に賞味期限切れ・・・と、言い訳ばかりから
また始まってしまいました。相済みません<(_ _)>(^_^;
10/12
1.
連休はこのところ恒例になった広島のかみさんの実家へ。
台風の様子見をして、夜中に走るのを避けて連休初日の
朝から出かけました。その行きがけに8521レだけ撮って
いこうと先ずは地福付近で待ち伏せ?。台風の影響なの
でしょうか、かなりの運行遅れでやって来ました。

2.
運行が遅れているのなら「地福の長時間停車はないだろう」
と踏んで牧ヶ野へ行くのを諦め、徳佐片山踏切で待っていま
したが、20分以上遅れてやってきました。こんなことなら・・・
と思っても後の祭り(^_^;

3.

10/13
4.
昨日とは打って変わって、広島にも青空が広がってます。
師匠が青野山の麓から撮った山口線青野山駅付近の
光景が目に浮かび、「ちょっと行ってくる。夕飯までには
帰ってくるから・・・」と介護施設を飛び出したまでは良か
ったのですが、高速道路の山陽道と中国道を繋ぐ連絡道
が工事中で渋滞の報せ。仕方なく岩国ICからの山越えを
試みたら「こんなことなら一旦山口まで行けば良かった。」
というくらいのノロノロ運転(^_^;
あと5分早ければ、やまぐち号にも会えたのに・・・とブツ
ブツ言いながら青野山の麓へ(^_^;
到着後、間も無しにスーパーおきが通過。

5.
実は師匠から「崖をよじ登らないと見えないよ」と言われて
いたので、「そんなことをしなくても道路から見えるところは
ないかなぁ」とウロウロしていて見つけました(=^・^=)
しかも師匠の写真とほぼ同じ眺め。道路沿いに高く伸びて
いたと思われるセイタカアワダチソウが綺麗に刈り取られて
いて、崖を登らなくて済みました。てっきり師匠の仕業?かと
思って後で話したら、「え~、知らないよ」。と言うことは道路
を管理しているお役所でしょうか。でもその付近だけなんで
すよねぇ。伐採しているのは・・・(^_^;

6.
この場所とほぼ同じ個所を、上の写真でもおきが通過して
います。たぶん「わかんねぇだろうなぁ」(^_^;

7.
牧ヶ野へやって来ました。今日はかみさんがいないので
流し撮りです。前回、ここで並走撮りをした際、SS1/15で
かみさんが撮った画が何とも癪に障って、それに負けない
画を撮ってやろうなんて小賢しいことを考えた末の画がこれ。
設定を間違えてSS1/30。ほとんど流れてない!(>_<)(^_^;

8.
この日はもう一台のカメラを三脚に据えて、広角レンズで
青空と煙の動きと野菊を欲張りました。この少し向こう側は、
牧ヶ野の直線路が始まる辺りから藪が線路際を覆って列車
が見えなくなり、煙だけが刻々と移動していく様が見られる
のですが、実はこの様が大好きで、並走の時にも時々車を
路肩に寄せて眺めたりします。なんでそんな光景に惹かれ
るんでしょうね(^_^;

9.
季節はそろそろ秋半ば。この上郷と周防下郷の間にある
土手の上を走ってくるSLやまぐち号の背後に夕暮れの空が
見られる季節になってきました。もう少ししたら、夜汽車が
見られます。もう何度も挑戦してるのに、電線が邪魔をして
どうも上手くいきません。今年もまた頭を悩ませそうです(^_^;

10/14
10.
ちょっと番外な芸備線の向原付近。高速道路の連絡道の
渋滞を避けようと、安芸高田ICへ向かう道中にここで一服?(^_^;
因みに、中国道から広島へ向かう車で、連絡道手前から
中国道が大渋滞。思惑はものの見事に大外れ(^_^;
そう言えば芸備線、1年半ぶりに復旧しましたね。これで
広島へ行く楽しみが戻ってきました(*^_^*)

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No title
こんばんは
お忙しい広島との往復の間を縫っての撮影
フットワークの凄さには頭が下がります。
4~6では新しいポイントを開拓されたようですね。
9の場所、何か線路際の木が伸びているように思われますが
誰か切ってくれないものでしょうかね。
お忙しい広島との往復の間を縫っての撮影
フットワークの凄さには頭が下がります。
4~6では新しいポイントを開拓されたようですね。
9の場所、何か線路際の木が伸びているように思われますが
誰か切ってくれないものでしょうかね。
wingoodさんへ
wingoodさん、おはようございます。
広島へ行ってもかみさんのおふくろさんと話す事なんて
それほどある訳じゃないですから、一通り挨拶が終わる
とあとは手持ち無沙汰。それでついついカメラを持って
出かけてしまいます。中国自動車道の交通量が少ない
お陰で、徳佐に向かうのも苦になりませんし・・・(^_^;
青野山の麓に残念ながらやまぐち号は走りませんが、
良い眺めを教えて貰いました。雪景色や田植えの頃の
眺めが楽しみです(=^・^=)
9の土手、たぶんJRの敷地でしょうから、無闇やたらに
立ち入って伐採なんかしてて列車を止めたら大変なこと
になってしまいますから・・・。高枝切り鋏でもあれば、
邪魔なところだけチョンチョンと切れそうな気もするの
ですが・・・(^_^;
まぁその内、JRが伐採してくれるのを粘り強く待つしか
なさそうです。
広島へ行ってもかみさんのおふくろさんと話す事なんて
それほどある訳じゃないですから、一通り挨拶が終わる
とあとは手持ち無沙汰。それでついついカメラを持って
出かけてしまいます。中国自動車道の交通量が少ない
お陰で、徳佐に向かうのも苦になりませんし・・・(^_^;
青野山の麓に残念ながらやまぐち号は走りませんが、
良い眺めを教えて貰いました。雪景色や田植えの頃の
眺めが楽しみです(=^・^=)
9の土手、たぶんJRの敷地でしょうから、無闇やたらに
立ち入って伐採なんかしてて列車を止めたら大変なこと
になってしまいますから・・・。高枝切り鋏でもあれば、
邪魔なところだけチョンチョンと切れそうな気もするの
ですが・・・(^_^;
まぁその内、JRが伐採してくれるのを粘り強く待つしか
なさそうです。
チョッピリ
いつもの画像とは、違った雰囲気を感じました。
でも・・
視力が弱い私には・・少しばかり 見ずらいのかなぁ?!
でも・・
視力が弱い私には・・少しばかり 見ずらいのかなぁ?!
No title
なるほど なるほど よ~く わかりましたです(笑)
この位置で車の天井にのぼればもっと視界がひろがることでしょう
が ・・・ 天板がポコンとへこむかも(笑)
5番の中央の木がなければ右手のカーブもきっと見えるはず
欲は限りがありませんね(汗)
この位置で車の天井にのぼればもっと視界がひろがることでしょう
が ・・・ 天板がポコンとへこむかも(笑)
5番の中央の木がなければ右手のカーブもきっと見えるはず
欲は限りがありませんね(汗)
貴婦人ですね。
やっぱ、客車は、C型機が
良いですね☀
やっぱ、客車は、C型機が
良いですね☀
Re: チョッピリ
里よしさん、こんばんは。
アハハハ・・・、どうもすみません。俯瞰撮影をすると、望遠
だけではどうも物足りなくて、どうしても周囲の眺めも入れ
たくなって、結果、広角の画が見づらくなってしまいますね。
一応、その対策として画像をクリックしていただくと1500
×1000の解像度になるようにしていますが、今回の5の画
なんて、私自身も何処に列車がいるのかよく判らなくて、その
結果、6の画を追加することになってしまいしました(^_^;
次回はもう少し判りやすい画をお届けしたいですね。頑張り
ます(^_^;<(_ _)>
アハハハ・・・、どうもすみません。俯瞰撮影をすると、望遠
だけではどうも物足りなくて、どうしても周囲の眺めも入れ
たくなって、結果、広角の画が見づらくなってしまいますね。
一応、その対策として画像をクリックしていただくと1500
×1000の解像度になるようにしていますが、今回の5の画
なんて、私自身も何処に列車がいるのかよく判らなくて、その
結果、6の画を追加することになってしまいしました(^_^;
次回はもう少し判りやすい画をお届けしたいですね。頑張り
ます(^_^;<(_ _)>
Re: なるほど、なるほど
タブレットさん、こんばんは。
ここはカーブの途中なので、ちょっと撮影したら車を
移動するつもりだったのですが、大方1時間近く停めて
いても通過車両ゼロ。その後、他に俯瞰できるポイント
がないか探しに行って、結局見当たりませんでしたので
駐車帯のあるところに駐めてお昼のお弁当タイム。
結局、大方2時間ほどいましたけど、出会ったのは登山
口駐車場ですれ違った車を合わせてもたった3台だけ。
登山シーズンでも車に合うことは滅多に無さそうですね(^_^;
それから写真はアップしていませんけど、この立ち位置
からほんのちょっと左に寄ったところから、右手奥の方
にあるカーブも見えました。正面奥の方にも短い直線を
こちらに向けて走ってくる列車が見えましたので、思わず
脳裏に浮かんだのが昨夏の迂回貨物列車です。もう一度、
そんなチャンスが巡ってこないですかねぇ。災害が原因
じゃない、臨時貨物列車とか・・・(^_^;
ここはカーブの途中なので、ちょっと撮影したら車を
移動するつもりだったのですが、大方1時間近く停めて
いても通過車両ゼロ。その後、他に俯瞰できるポイント
がないか探しに行って、結局見当たりませんでしたので
駐車帯のあるところに駐めてお昼のお弁当タイム。
結局、大方2時間ほどいましたけど、出会ったのは登山
口駐車場ですれ違った車を合わせてもたった3台だけ。
登山シーズンでも車に合うことは滅多に無さそうですね(^_^;
それから写真はアップしていませんけど、この立ち位置
からほんのちょっと左に寄ったところから、右手奥の方
にあるカーブも見えました。正面奥の方にも短い直線を
こちらに向けて走ってくる列車が見えましたので、思わず
脳裏に浮かんだのが昨夏の迂回貨物列車です。もう一度、
そんなチャンスが巡ってこないですかねぇ。災害が原因
じゃない、臨時貨物列車とか・・・(^_^;
Re: 貴婦人ですね
タコ助さん、こんばんは。
前回の記事でご紹介したように、D51とC57はその
機関車の性格の違いがよく現れてますよね(=^・^=)
D51はどんなに重い貨物であろうが、どんなに急な坂で
あろうが、とにかく止まらずにジワジワとでも走りますし、
C57は平坦な幹線路を優等列車を牽いて驀進するイメージ
があります。
まぁ何と言っても、C57のあの大きな動輪はD51には
無い格好良さですね(^_^)v
前回の記事でご紹介したように、D51とC57はその
機関車の性格の違いがよく現れてますよね(=^・^=)
D51はどんなに重い貨物であろうが、どんなに急な坂で
あろうが、とにかく止まらずにジワジワとでも走りますし、
C57は平坦な幹線路を優等列車を牽いて驀進するイメージ
があります。
まぁ何と言っても、C57のあの大きな動輪はD51には
無い格好良さですね(^_^)v
No title
こんばんは。
3枚目!平凡なようですがなんだか惹かれる魅力的。
素朴な、素直な、奥の深い・・・言うなれば「タイプ」
3枚目!平凡なようですがなんだか惹かれる魅力的。
素朴な、素直な、奥の深い・・・言うなれば「タイプ」
Re: 都電15番さんへ
都電15番さん、おはようございます。
アハハハ・・・、3枚目はかみさんの撮影。元々私と違って、
「こんな画を撮ってやろう」なんて気負いがありません
から、自然体であるがままを切り取っているんでしょうね。
それにこの時は小雨が降っていて車の助手席から撮って
ますが、私は2枚目の流し撮りだったのでカメラを振り
回せるように後部座席のスライドドアを開けて撮ってま
した。その撮ってる時の心境?の違いが何となく写真に
現れたのかもしれないですね(^_^;
アハハハ・・・、3枚目はかみさんの撮影。元々私と違って、
「こんな画を撮ってやろう」なんて気負いがありません
から、自然体であるがままを切り取っているんでしょうね。
それにこの時は小雨が降っていて車の助手席から撮って
ますが、私は2枚目の流し撮りだったのでカメラを振り
回せるように後部座席のスライドドアを開けて撮ってま
した。その撮ってる時の心境?の違いが何となく写真に
現れたのかもしれないですね(^_^;
No title
今回は、風景に溶け込んだSLやまぐち号が良いですね~
2~3枚目とっても素敵です♪
4,5,6枚目今まで、見た事がない所ですが、こちらも凄く良いですね~
6枚目の赤い屋根と田んぼのある風景がまたとても好きです。
見せて頂いて、ありがとうございました(^^♪
2~3枚目とっても素敵です♪
4,5,6枚目今まで、見た事がない所ですが、こちらも凄く良いですね~
6枚目の赤い屋根と田んぼのある風景がまたとても好きです。
見せて頂いて、ありがとうございました(^^♪
Re: シズネネさんへ
シズネネさん、おはようございます。
2と3の光景、台風の余波で風が強い中を力強く現れて
くれたのですが、予想以上に遅かったのでヤキモキして
待ってました。そのせいでしょうか、いつもならあれこれ
と余計なことを考えて却って「何か違う」って画になる
ことが多いのですが、素直にそのまま撮ったのが良かった
のかもしれませんね(^_^;
4~6は以前にもこんな景色を探しに行ったことがある
場所なのですが、そのときは生憎、この辺りが通行止め
になっていて確認できませんでした。でもまぁ、今回は
たまたま伐採されていたから見えるようになっていた訳
ですから、グッドタイミングだったようです。青野山の
麓をぐるっと回る広くて綺麗で交通量の少ない道路です
から、もし山口線に行かれる機会がありましたら一度
覗いてみられませんか(=^・^=)
2と3の光景、台風の余波で風が強い中を力強く現れて
くれたのですが、予想以上に遅かったのでヤキモキして
待ってました。そのせいでしょうか、いつもならあれこれ
と余計なことを考えて却って「何か違う」って画になる
ことが多いのですが、素直にそのまま撮ったのが良かった
のかもしれませんね(^_^;
4~6は以前にもこんな景色を探しに行ったことがある
場所なのですが、そのときは生憎、この辺りが通行止め
になっていて確認できませんでした。でもまぁ、今回は
たまたま伐採されていたから見えるようになっていた訳
ですから、グッドタイミングだったようです。青野山の
麓をぐるっと回る広くて綺麗で交通量の少ない道路です
から、もし山口線に行かれる機会がありましたら一度
覗いてみられませんか(=^・^=)
こんにちは
本当にSLが好きなのですね。
山口線は、山の中に坂が多くて、雨や雪が降れば
大変です、スリップして車輪が空回し時間どおり駅に
着くことが出来そうで、お客様に迷惑かけることが
申し訳ないないと、いつも言っていました。
山口線は、山の中に坂が多くて、雨や雪が降れば
大変です、スリップして車輪が空回し時間どおり駅に
着くことが出来そうで、お客様に迷惑かけることが
申し訳ないないと、いつも言っていました。
Re: こんにちは
のこおばさん、こんにちは。
若い頃からSLをずっと追いかけていたとか、一時期
止めていたけど歳を食ってからまた再燃したとかの類
じゃなくて、10年前に突如目覚めてしまったような
感じでしたから、正直言って「5年も経てば飽きてく
るんだろうなぁ」って思ってましたけど、何故か未だ
に継続中です。
亡くなった母の話では、幼い頃に自宅のあった丘の上
から列車を飽きもせずに眺めていたそうですから、
その記憶が50年以上経ってから甦ったのかもしれま
せん(^_^;
冬の雪道、今時の車はスタッドレスタイヤと4駆の
お陰でスイスイ走ってますが、列車はそうはいかない
ですよねぇ。雪が積もると、稀に牧ヶ野や篠目の山の
中で列車の車輪がスリップするところを見たりする
ことがありましたけど、それを見ると「運転士は大変
だろうけど、臨場感と迫力があって良いなぁ」って
喜んでました。運転士としての責任感と気苦労が忍ば
れる話を伺いましたので、これからは無闇やたらに
喜ばないようにしたいものですが・・・(^_^;
若い頃からSLをずっと追いかけていたとか、一時期
止めていたけど歳を食ってからまた再燃したとかの類
じゃなくて、10年前に突如目覚めてしまったような
感じでしたから、正直言って「5年も経てば飽きてく
るんだろうなぁ」って思ってましたけど、何故か未だ
に継続中です。
亡くなった母の話では、幼い頃に自宅のあった丘の上
から列車を飽きもせずに眺めていたそうですから、
その記憶が50年以上経ってから甦ったのかもしれま
せん(^_^;
冬の雪道、今時の車はスタッドレスタイヤと4駆の
お陰でスイスイ走ってますが、列車はそうはいかない
ですよねぇ。雪が積もると、稀に牧ヶ野や篠目の山の
中で列車の車輪がスリップするところを見たりする
ことがありましたけど、それを見ると「運転士は大変
だろうけど、臨場感と迫力があって良いなぁ」って
喜んでました。運転士としての責任感と気苦労が忍ば
れる話を伺いましたので、これからは無闇やたらに
喜ばないようにしたいものですが・・・(^_^;

