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グルッと長州路2

前回は「取りあえずここへ行きました」編。
今回は「一応列車も撮りました」編です(^_^;

1.山陽本線 埴生~小月
普通電車と新幹線の競演です。同じ方向に走っていたのが
ラッキーでした(*^_^*)



2.同上
カミさん、「中腰ってちょっと辛いわ」と、ちょっと
タンポポの傍を離れた途端に列車が・・・(^_^;



3.山口線 長門峡~篠目
篠目から移動中に遭遇。結局私はここで撮り損なって・・・(^_^;



4.同 青野山~日原
このキャンプ場からの眺め、やっぱり凄いですねぇ。
それからよくよく見れば青野山にはうっすらと雪が
見えてました。この眺め、雪景色の中で見てみたい・・・。



5.同上



6.同 日原~青原



7.同上



8.山陰本線 江崎~須佐
梅流し・・・何か今イチですが、これが一番まとも?に
撮れているような・・・。桜流しの季節まで修行のやり直し
です(^_^;


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グルッと長州路1

23日の日曜日、久しぶりに丸1日の休みです。雪が
残っていれば湯布院方面に行きたいところでしたが、
たぶん無いだろうと山口線を目指すことにしました。
復旧の状況を見たいのとドライブを兼ねて駆け足で
廻りましたのであまり列車は撮れませんでしたが・・・。

1.山陽本線 木屋川?吉田川?橋梁
奇しくも昨年の同日、ここで師匠とカミさんが一輪だけ
咲いていたタンポポを撮っていたのですが、今年も咲い
ていました。カミさん、同じように撮すつもりだったの
ですが、列車を待っている間に腰が痛いと立ち上がった
途端、列車は通過・・・(^_^;
因みに昨年は師匠に案内して貰って美祢線で凸を撮った
帰りでした。復活、ありませんかねぇ・・・。



2.山口線
昨年の豪雨で流された第四阿武川橋梁の復旧工事現場
です。どんな橋が出来るのか、楽しみでもあり不安でも
あり・・・。この後第6橋梁の現場も見てきましたが、何と
なくそちらの方が工事が進んでいたような・・・。



3.同上
久しぶりに十種ヶ峰を見ました。クリスマストレインの
時は吹雪の真っ直中で全然見えず、正月はここまで辿り
着けませんでしたから・・・(^_^;



4.同上
白井の里の復旧工事現場です。今回の災害までこの川と
線路敷きとの間にこんなに低い石組みの護岸があった
なんて気が付きませんでした。ここが秋にどんな姿を
見せてくれるのでしょうね。



5.同 青野山~日原
師匠の写真を見て一度行ってみたいと思っていました。
やっと実現したのですが、出来れば凸が走っていた時に
来たかった・・・と言う感を強くしてしまいました。後悔、
先に立たず・・・ですね。
因みにキハが走っています(*^_^*)



6.同 青原~日原
次の便まで30分以上ありますので、日原の鉄橋まで
移動してきました。日が山の端に丁度隠れてしまいま
した。ちょっと残念。



7.山陰本線 江崎~須佐
惣郷川橋梁に向かう途中、本日一番の狙いだった梅の花
が線路際に咲いていました。ここで列車を待つと宇田郷
の夕日が撮れません。かと言って宇田郷に行っても列車
は走ってない・・・。結局ここに残って「梅の花、優先」(^_^;
そう言えば、阿東の盆地に入ってから沿線で梅の花を
探しましたが、どこもまだ蕾のまま。やっぱり阿東町は
山口県の雪国ですね。



8.同 惣郷川橋梁
この惣郷川もかなりの出水があったようで、護岸敷きが
一部崩れていました。それに河口の川の中の様子がかなり
変わっていて随分スッキリしています。今なら下の河原
から水鏡が撮れそう・・・と帰ってからこの画を見て気が
付きました。気が付くのが遅い・・・(◡ ◡ฺ)(^_^;


洞海湾夕景

毎度仕事を終えてからの撮影行でどうしても夕景夜景が
多くなってしまいますが、よろしかったらお付き合い
下さい<(_ _)>(^_^;

※このページ末の欄に昭和年代の古い航空写真を見られる
国土地理院のサービスのことを書いています。

1.
北九州市戸畑区の洞海湾に面した臨海公園の護岸から、対岸
を走る若松線(筑豊本線支線?)が見えます。夕日を目当て
にやって来たのですが、こんな風に見えるなんて今まで気が
付きませんでした。
因みにこの対岸付近はその昔、広大な貯炭場があって筑豊
炭田から石炭を満載した蒸気機関車が四六時中行き交って
いた場所です。
その頃の航空写真が国土地理院にありましたのでURLを
記事の末尾に貼り付けています。



2.
岸壁の後にはご覧のように市民グランド。その向こうを
貨物専用線が走っています。その手前に只今都市高速道路
の建設中で、もうじきここからは貨物列車が見られなく
なるかもしれません。
因みにこの公園もその昔、貨物ヤードがあった場所で、
ここからも石炭の積み出しが行われていたようですね。



3.若戸大橋



4.



5.



6.
八幡の街の背後に聳える皿倉山。まだ雪が八の字の所に
少し残っていますね。その手前の貨物船が着眼している
岸壁は新日鉄・住金八幡製鉄所の専用岸壁です。
この皿倉山から見下ろす夜景は新日本三大夜景と呼ばれて
いるそうですが・・・もう20年くらい見てないです(^_^;



7.



8.
ここに撮影に来たもう一つの目的がこの貨物列車。黒崎を
夕方6時半頃に出て5分ほどでここにやってきます。
先日、銀釜がこの便で走ったのを目撃・・・いや撮り損なった
のでリベンジに来たのですが・・・青と白のEF81でした。
でも貨物列車を撮るにはまだ暗すぎました。3月半ばに
なれば何とか撮れそうですが・・・。いっそのこと、貨物列車
にもイルミネーションを付けてくれたら・・・(^_^;



9.
列車が走っている岬を回り込んだ右手約1kmのところに
若松駅があります。今は周囲にマンション群が建って見え
なくなりました。



10.



昭和年代から現代までの国土地理院が保管する全国の航空
写真を縮小版ですが見ることが出来ます。私の年代の人に
とっては懐かしい地形が見られるかもしれません。

国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス。
まずこちら↓をクリックして、閲覧サービス使用に関する
同意の画面で「同意する」をクリックして下さい。


その後、もう一度今度はこちら↓をクリックして下さい。


昭和36年当時の洞海湾の様子を撮した航空写真のペ-ジ
が表示されます。左上の+ボタンをクリックすると結構
拡大出来るようです。

早春の遠賀川河川敷

早春と言いながら昨日今日と最高気温は10°C以下。
この写真を撮った16日は風が無く穏やかでしたから
早春の日だまりの雰囲気でした。

1.全て、平成筑豊鉄道 糸田線 嘉麻川橋梁横の河川敷
実はこの画だけ2月8日です。筑豊電鉄の遠賀川鉄橋を
菜の花を前景に撮ろうと思い用事の合間の時間を利用
して土手に来てみると菜の花はサッパリ見当たりません。
そこでやむを得ずこちらに来てみると、ちらほらと咲き
始めていました。



2.
1週間後にまた来てみると、さすがに菜の花の開花数は
増えていましたがまだまだまばらです。鉄橋の近くは
カミさんに頼んで、私は少し離れたところから逆光で
シルエット勝負!(^_^;



3.
ちょっとゆる鉄風・・・かな?(^_^;



4.
今回撮った画の中で一番好きな画です。これに列車を
入れたかった・・・。なぁ~んてなこと言っていたら、これ
カミさんが撮っていました(^_^;



5.



6.
鉄橋傍の川縁は藪に覆われて立ち入りが出来ません。
夕日を撮りたくて北側に歩いてみますがやはり藪が
続いています。やむを得ず南側に向かうと釣りの
ポイントらしきところが開けていました。



7.
後方から列車の走行音。振り返ってみると山の彼方に
陽が沈みかけ、筑豊本線を走る列車の屋根だけが見え
ていました。
仄かに焼けた夕日が川面に映って何とも綺麗でした。



8.



9.
夕刻の一時、筑豊本線を走る列車の数がやけに増えた
ようです。カミさんは「寒くなってきたので車に戻り
ます」。この夕焼けを撮ったら帰るつもりだったの
ですが・・・(^_^;



10.
結局夜汽車まで欲張ってしまいました。風もなく穏やかな
冬の黄昏。「これで雪があったら・・・」。後方の福知山に
連なる稜線はうっすらと雪を被っているんですが・・・。
でもこれで雪があったら風邪を引いていたかも・・・(^_^;



11.


雪に振られて・・・日田彦山線~日豊本線

15日、午前中の仕事を終え仕事先から雪景色を求めて・・・
さぁ~て、何処へ行きましょうか。時間もあまり無いので
近場しかないのですが、一番の候補地久大本線は前日の雪
による脱線事故で運休。豊肥本線は・・・遠い上にやはり運休。
山口方面も望み薄。となるともう日田彦山線しかない!

1.日田彦山線 彦山~筑前岩屋
彦山駅に到着して時刻表を見ようとした途端、列車到着
予告のベル。大慌てで予定ポイントに向かうも後藤寺行き
の列車と途中ですれ違ってアウト。何とか日田行きの列車
は撮れましたが、雪が・・・少ない!(>_<




2.英彦山越えで耶馬溪へ
日田彦山で次の列車が来るまで2時間。思い切って日豊本線に
移動しようと彦山駅まで来ると「この先タイヤチェーン規制」。
何とか英彦山越えが出来そうと山上駐車場へ着くと「耶馬溪
方面通行止め!」「そりゃ無いよ!。だったら入口に書いと
いてよ。せっかく雪の山道を上ってきたのに」ブツブツブツ・・・(^_^;
因みにこの状況でもスタッドレスタイヤは全く滑らず。大した
もんですね。ただこの後、別の山道でUターンしようとした
空き地では新雪にはまってスタック。スコップで雪をかき分け
脱出しましたが、デリカのような訳にはいきませんでした。
セレナにもセンターデフロックが欲しい・・・。



3.日豊本線 築城~新田原(3~7同じ)
風は冷たいのですがまるで春の陽光。菜の花もぼちぼち咲き
始めて、まるで彦山周辺とは季節が違うように感じますね。



4.



5.
名付けて「北国の春」。ここ北九州は冬の季節風がまともに
吹き付けてくるため、気温の割には体感温度はかなり低く
感じます。それに風に吹き飛ばされて?雪はなかなか積もり
ません。そう言えば北海道から転勤されてこられた方が
「九州なのに寒い!」と皆さん仰ってましたね。
うっすらと雪が積もった平尾台を背景に、早春の雰囲気が
ちょっぴり(*^_^*)



6.
遠く雪を頂いた平尾台とメタセコイアの景観が何となく北国
チック・・・。いつか本物を見に行きたいですねぇ(*^_^*)



7.



8.日田彦山線 彦山~筑前岩屋
結局もう一度雪を撮りたくて彦山に戻ってきたのですが・・・
沿線の雪は完全に融けていました(◡ ◡ฺ)
でも雪道ドライブも出来たことだし・・・(^_^;



9.同 彦山~豊前桝田


夕焼けの鉄橋~鹿児島本線筑後川

2月11日、午後から福岡市で仕事。夕方4時に打ち合わせ
が終わって戸外に出てみると、昼過ぎまで見えていた青空が
すっかり無くなって一面の曇り空です。
実は仕事が早めに終わったら、ブログ友のIwaIwaさんが以前
アップしていた筑後川の夕日と列車のシルエットを撮りに
行こうと思っていたのですが・・・。

結局目指していた久留米の街にある鹿児島本線の鉄橋の夕日
を諦めて、何処かでゆふいんの森号を捉えようと福岡IC
から一路九州自動車道を南下。ところが鳥栖が近付くにつれ
雲がどんどん流されて青空が広がってきました。鳥栖から
日田方面に走るのを止めて急遽元の目的地に変更です。

1.全て 鹿児島本線 久留米~肥前旭
北東方向からかなりの強風が吹き付けてきます。しかも
強烈に冷たい!。カミさんは一歩車から出た途端、風に
煽られてあらぬ方向へ。いわく「ほら、雲も風に流され
てるでしょ。私なんか軽いから・・・」(^_^;
結局車から撮って貰うことにして私だけ橋の傍へ向かい
ました。
因みに、ここの河川敷の駐車場は時間制限で閉鎖したり
しないのでありがたかった(*^_^*)
何処かの河川敷の駐車場は5時過ぎるとさっさとチェーン
で閉鎖。いったい何のための駐車場?。
とまぁ愚痴はこれくらいにして、先ずは流し撮りから。
わざわざ回り道して来た甲斐がありそうです(^_^)v



2.
ゆふいんの森号の登場です。この時季、通過時間と落日の
時間、そして夕日の沈む方向がピッタリ合っているんですね。
今度は貨物列車を狙いに来ようと思います。ただ、夕方に
ここを通過する便があるかどうか・・・。



3.
こちらはカミさんが車から望遠で撮りました。駐車場から
鉄橋までは約400mあります。私は100m前後の付近
であっちへウロウロ、こっちでウロウロ・・・(^_^;



4.
この電車、ウィンドウのスモークガラスが濃すぎて夕日が
抜けてきません。夜汽車の時も同様ですから出来ればもう
少し薄い色にしていただけないかと・・・(^_^;



5.



6.
まるで昔、映画館・・・いや、学校の映画上映会で見たあの
映写フィルムが焼ける瞬間のような・・・(^_^;



7.
私は気が付かなかったのですが、普通電車が鉄橋上ですれ
違っている時、その上を新幹線も通過。もう少し新幹線の
車両が見えると良いですねぇ。



8.
こんな風にシルエットになると、車両ってあまり関係ない
のかも。でもSLや凸ならそのまんま画になりそうですね(*^_^*)



9.



10.
4の車両と同じですね。窓はやっぱり明るい方が良いです。
車も同じ。うちの車・・・デリカは明るかったのにセレナは
スモークが濃すぎます(◡ ◡ฺ)(^_^;


立春の野で・・・

2月1日と2日、485系国鉄色の特急電車「はと・つばめ」
を撮影した前後に遠賀の田んぼで撮ったあれこれです。

1.



2.



3.



4.
この画だけ枝光地区の貨物専用線です。



5.



6.



7.



8.
7の写真を撮っているカミさんの後ろ姿です(^_^;



9.



10.


「はと・つばめ」~485系国鉄色

2月1日と2日、鹿児島本線を久しぶりに485系
国鉄色の特急電車「はと・つばめ」が走りました。
仕事の合間を縫って・・・いや撮影の合間に仕事をして
いた?(^_^;・・・遠賀の田んぼに逢いに行ってきました(*^_^*)

1.鹿児島本線 遠賀川~海老津(2月1日)1~5同じ
立ち位置を間違えた上にピンぼけと手振れもありますが、
正面近くから撮っていたのはこれだけ・・・(^_^;



2.



3.
3と4はどちらをアップするか迷って両方ともアップ
しました。



4.
元々はもう少し接近して土手下から空を背景に撮るはず
だったのですが、1の画を欲張ってみんな中途半端・・・(^_^;



5.
一見こちらに向かってきている感じですが、これは後追い
の画です。望遠ですから先頭側はこんなに流れないはず
だったのに・・・(◡ ◡ฺ)



6.同 海老津~遠賀川(2月2日)6~9同じ
もう少し接近して撮影する予定でしたが、さすがに有名
撮影ポイントです。大勢いらっしゃいましたので、結局
前日と同じ遠くから・・・。
1日目に接近戦をすれば良かった(^_^;



7.
485系を追ってカメラを振っていたら、突如右から
電車が登場!



8.
一番狙っていたところで被ってしまいました。普通電車
同士なら「ラッキー」と思うところなんですが・・・(^_^;



9.
実は6~8は全てカミさんの撮影です。私は完全な失敗。
全て手振れピンぼけの写真を逆手にとって、通過直後に
撮ったオオイヌノフグリと合成してみました<(_ _)>


宇部線・小野田線の夕暮れ

土曜日の午前中、仕事の合間に485系を撮影に行って
ガッカリな結果・・・(◡ ◡ฺ)
貨物専用線のDE10もウロウロしている間にタイミング
を失して・・・(^_^;
と言うことで、九州を諦めて海峡を渡り全く別方向に
リベンジへ・・・。温泉に行く途中の回り道です(^_^;

1.小野田線 居能~妻崎
厚東駅と宇部駅の間の厚東川沿いの山陽本線が気に
なって回り道してから宇部線の鉄橋。ちょうど列車が
来たのに慌ててしまって失敗!(^_^;
大急ぎで今度は小野田線の鉄橋へ。前回、国道下を
通る近道を見つけていたので、今度は余裕で間に合い
ました(^_^)v



2.同上(カミさん撮影)
この時点では地平線や水平線近くに雲らしき気配は
感じなかったんですけどねぇ・・・。



3.宇部線 宇部~岩鼻(カミさん撮影)
先程の列車から40分後。夕日がこの背後にちょうど
落日の瞬間を迎えているはずだったんですが・・・。



4.同上



5.小野田線 居能~妻崎
鉄橋傍に立ってこちらに向かってくる列車を迎えます。
前回、迫り来る電車が怖くて逃げ出した場所ですが、
今回は一歩下がって・・・。
あっ、もちろん一歩前でも充分安全なんですが・・・(^_^;



6.同上



7.同上(カミさん撮影)
気温はそれほど低くなかったのですが、風が強くて
体感温度が低いのでカミさんは車に残ってその傍から
撮ります。それにしても大して練習もしてないのに
流し撮り、上手くなってる・・・(^_^;



8.同 妻崎~居能
何となく「千と千尋の・・・」に出てくる海原電鉄?の
イメージ。この鉄橋、もっと近くにあると嬉しいの
ですが・・・。



9.同上(カミさん撮影)
よくよく考えてみると単線だからこそこの雰囲気が
出るんでしょうね。複線の電化線ではこの味わいは
たぶん望めないでしょうねぇ。


さぁ~て、今から485系のリベンジに行きます。

流し撮りあっちこっち

仕事の合間や仕事が終わって回り道した際にあっち
こっちで撮った流し撮りのオンパレードです。

1.山陽本線 埴生~小月(1月12日)
仕事を終え山陰の温泉に向かう途中小月の田んぼへ。
もう少し早ければ小野田線に行きたかったのですが・・・。



2.同上
埴生駅近くの直線終わりの踏切で「何か来ないかなぁ・・・」。
ガードレールがちと目障りですが、このポイント何だか
面白そう・・・(*^_^*)



3.山陽新幹線 博多駅(1月26日)
孫娘と買い物に20年ぶりくらいに博多駅に来ました。
しかも新幹線ホームにはまだ立ったことがありません。
入場券を買って初博多駅撮りです。しかも800系も
初撮りです(*^_^*)



4.同上
でも本来の狙いはこの500系。初めて間近で見ること
が出来ました(*^_^*)



5.鹿児島本線 海老津~遠賀川(1月27日)
明日、と言ってももう今日ですが、485系が久しぶり
に鹿児島本線を走ります。もし間に合えば、こんな風に
青空を背景に流し撮りしてみたいのですが・・・。



6.同上



7.同上



8.同上



9.同上
この振り子式の特急はカーブでちょっと首?をかしげて
走る姿が何とも良いですねぇ(*^_^*)



10.同 水巻~遠賀川(1月29日)
午前中の仕事と午後の仕事の合間に1時間弱の空き時間。
タップリ撮ったのにこの1枚だけ・・・(◡ ◡ฺ)(^_^;


プロフィール

kamisan

Author:kamisan
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私(kamisan)とかみさんの
二人で鉄道風景をメインに
あれこれ写真を撮ってます。

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